Аўтамабільны бампер - адзін з самых буйных аксесуараў аўтамабіля. Ён выконвае тры асноўныя функцыі: бяспеку, функцыянальнасць і ўпрыгожванне.
Ёсць тры асноўных спосабу паменшыць вагу аўтамабільных бампераў: лёгкія матэрыялы, структурная аптымізацыя і інавацыі ў вытворчым працэсе. Лёгкая вага матэрыялаў звычайна адносіцца да замены зыходных матэрыялаў матэрыяламі з меншай шчыльнасцю пры пэўных умовах, напрыклад, вырабленай з пластмас сталі; канструктыўная аптымізацыя канструкцыі лёгкага бампера ў асноўным танкасценная; новы вытворчы працэс мае микровспенивание. Новыя тэхналогіі, такія як матэрыялы і ліццё з дапамогай газу.
Пластмасы шырока выкарыстоўваюцца ў аўтамабільнай прамысловасці з-за іх малой вагі, добрых характарыстык, простага вырабу, каразійнай устойлівасці, ударатрываласці і вялікай ступені свабоды ў канструкцыі, і яны ўсё часцей выкарыстоўваюцца ў аўтамабільных матэрыялах. Колькасць пластыка, які выкарыстоўваецца ў аўтамабілі, стала адным з крытэраў вымярэння ўзроўню развіцця аўтамабілебудавання краіны. У цяперашні час пластык, які выкарыстоўваецца ў вытворчасці аўтамабіляў у развітых краінах, дасягнуў 200 кг, што складае каля 20% ад агульнай якасці аўтамабіля.
Пластмасы сталі выкарыстоўвацца ў аўтамабільнай прамысловасці Кітая адносна позна. У эканамічных аўтамабілях колькасць пластыка складае ўсяго 50-60 кг, для аўтамабіляў сярэдняга і высокага класа - 60-80 кг, а некаторыя аўтамабілі могуць дасягаць 100 кг. Пры вытворчасці грузавікоў сярэдняга памеру ў Кітаі кожны аўтамабіль выкарыстоўвае каля 50 кг пластыка. Спажыванне пластыка кожнай машыны складае ўсяго ад 5% да 10% ад вагі аўтамабіля.
Да матэрыялу бампера звычайна прад'яўляюцца наступныя патрабаванні: добрая ўдаратрываласць і добрая ўстойлівасць да надвор'я. Добрая адгезія фарбы, добрая цякучасць, добрая апрацоўка і нізкая цана.
Адпаведна, PP матэрыялы, несумненна, з'яўляюцца найбольш эканамічна эфектыўным выбарам. PP матэрыял - гэта пластык агульнага прызначэння з выдатнымі характарыстыкамі, але сам PP мае нізкія характарыстыкі пры нізкіх тэмпературах і ўдаратрываласць, не зносаўстойлівы, лёгка старэе і мае дрэнную стабільнасць памераў. Таму для вытворчасці аўтамабільных бампераў звычайна выкарыстоўваецца мадыфікаваны ПП. матэрыял. У цяперашні час спецыяльныя матэрыялы для поліпрапіленавых аўтамабільных бампераў звычайна вырабляюцца з ПП, а пэўная доля гумы або эластамера, неарганічнага напаўняльніка, маткавай сумесі, дапаможных матэрыялаў і іншых матэрыялаў змешваецца і апрацоўваецца.
Праблемы, выкліканыя тонкай сценкай бампера і рашэнні
Станчэнне бампера лёгка выклікаць дэфармацыю дэфармацыі, а дэфармацыя дэфармацыі з'яўляецца вынікам вызвалення ўнутранага напружання. Танкасценныя бамперы ствараюць унутраныя напружання па розных прычынах на розных этапах ліцця пад ціскам.
Як правіла, гэта ў асноўным уключае напружанне арыентацыі, тэрмічнае напружанне і напружанне ад вызвалення формы. Арыентацыйнае напружанне - гэта ўнутранае прыцягненне, выкліканае валокнамі, макрамалекулярнымі ланцужкамі або сегментамі ў расплаве, арыентаванымі ў пэўным кірунку і недастатковай рэлаксацыяй. Ступень арыентацыі залежыць ад таўшчыні прадукту, тэмпературы расплаву, тэмпературы формы, ціску ўпырску і часу знаходжання. Чым больш таўшчыня, тым ніжэй ступень арыентацыі; чым вышэй тэмпература расплаву, тым ніжэй ступень арыентацыі; чым вышэй тэмпература формы, тым ніжэй ступень арыентацыі; чым вышэй ціск упырску, тым вышэй ступень арыентацыі; чым даўжэй час знаходжання, тым большая ступень арыентацыі.
Цеплавое напружанне адбываецца з-за больш высокай тэмпературы расплаву і больш нізкай тэмпературы формы для фарміравання большай розніцы тэмператур. Астуджэнне расплаву каля паражніны формы адбываецца хутчэй, а механічнае ўнутранае напружанне размяркоўваецца нераўнамерна.
Напружанне пры выманні з формы ў асноўным выклікана недастатковай трываласцю і цвёрдасцю формы, пругкай дэфармацыяй пад дзеяннем ціску ўпырску і сілы выкіду, а таксама нераўнамерным размеркаваннем сілы пры выкідзе прадукту.
Патанчэнне бампера таксама мае праблему цяжкасці пры дэфармацыі. Паколькі датчык таўшчыні сценкі невялікі і мае невялікую ўсаджванне, прадукт шчыльна прылягае да формы; паколькі хуткасць упырску адносна высокая, час знаходжання захоўваецца. Кантроль складаны; адносна тонкая таўшчыня сценкі і рэбры таксама адчувальныя да пашкоджанняў падчас вымання з формы. Нармальнае адкрыццё формы патрабуе, каб ліццёвая машына забяспечвала дастатковую сілу адкрыцця формы, і сіла адкрыцця формы павінна быць у стане пераадольваць супраціў пры адкрыцці формы.
Час публікацыі: 23 красавіка 2023 г