З развіццём аўтамабільнага рынку кампаніі па вытворчасці аўтамабільных формаў таксама мадэрнізуюць як кіраванне, так і вытворчасць. Ніжэй прыведзены характарыстыкі развіцця прадпрыемстваў па вытворчасці аўтамабільных формаў:
1. Дызайн становіцца больш
Аб'ём дадзеных аб кузаве аўтамабіля вялікі, каардынацыйная праца кожнага кампанента і дэталі большая, і дадзеныя часта мяняюцца паўторна. Гэта нармальная з'ява ў працэсе распрацоўкі, якая павінна быць безумоўна прынята заводам па распрацоўцы прэс-формаў і хутка ўкаранёна ў працэс распрацоўкі прэс-формаў. Гэта прывяло да павелічэння колькасці распрацовак прэс-формаў, уключаючы змены ў плане распрацоўкі прэс-формаў, змены ў канструкцыі і змены ў вытворчасці. Аднак аўтавытворцы, як правіла, не змяняюць тэрміны будаўніцтва, і завод па распрацоўцы прэс-формаў павінен забяспечыць тэрміны будаўніцтва ў адпаведнасці з патрабаваннямі якасці, што прад'яўляе строгія патрабаванні да завода па распрацоўцы прэс-формаў.
2. Высокія патрабаванні да якасці
З павышэннем узроўню вытворчасці аўтамабіляў у Кітаі патрабаванні да якасці аўтамабіляў таксама становяцца ўсё вышэйшымі. Для заводаў па распрацоўцы прэс-формаў патрабаванні да памерных допускаў, паверхні вырабаў, выкарыстання матэрыялаў, складанасці канструкцыі прэс-формы, узроўню аўтаматызацыі прэс-формы і тэрміну службы прэс-формы набліжаюцца да перадавога міжнароднага ўзроўню. Большасць крытэрыяў прыёмкі прэс-формаў вытворцаў арыгінальнага абсталявання выкарыстоўваюць міжнародныя стандарты, і патрабаванні да якасці становяцца ўсё больш строгімі. Для заводаў па распрацоўцы прэс-формаў дадзеныя прыёмкі вызначаюцца колькасна, а чалавечы фактар выключаецца.
3. Кароткі тэрмін пастаўкі кліенту
Каб задаволіць патрэбы рынкавай канкурэнцыі, аўтавытворцы імкнуцца скараціць цыкл распрацоўкі новых прадуктаў. Звычайны цыкл распрацоўкі прэс-формаў для аўтамабіляў звычайна складае каля 16 месяцаў, у той час як кітайскія вытворцы аўтамабіляў даюць заводам па вытворчасці прэс-формаў толькі 8-10 месяцаў, а некаторыя нават прапануюць 6 месяцаў ці менш. З-за канкурэнтных патрэб вытворцаў прэс-формаў час распрацоўкі звычайна вызначаецца вытворцамі аўтамабіляў. Такім чынам, цыкл распрацоўкі прэс-формаў стаў паказчыкам узроўню магчымасцей кожнага завода па вытворчасці прэс-формаў. Для завода па вытворчасці прэс-формаў пытанне забеспячэння ўзроўню і якасці распрацоўкі прэс-формаў за кароткі прамежак часу з'яўляецца сур'ёзным выпрабаваннем і ўвасабленнем кіравання.
Аўтамабільнае фінансаванне — найбольш прыбытковае звяно ў міжнародным ланцугу аўтамабільнай прамысловасці. Прыбытак, які кампаніі па аўтафінансаванні прыносяць аўтавытворцам, складае ад 30% да 50%, і прыбытак ад аўтафінансавання можа складаць прыбытак сусветнай аўтамабільнай прамысловасці. Ён складае каля 24% ад агульнай сумы кампаніі. Генеральны сакратар Міжнароднай мадэльнай асацыяцыі Луо Байхуэй заявіў, што, зыходзячы з вопыту развітых краін, кампаніі па аўтафінансаванні з'яўляюцца неад'емным і важным членам сучаснай сістэмы продажаў аўтамабіляў, абапіраючыся на вытворцаў арыгінальнага абсталявання ў развіцці рынку вытворцаў. Рост спажывецкага попыту на аўтамабілі і вяртанне вытворчых фондаў вытворцаў аўтамабіляў дазволяць кампаніі бесперабойна развівацца ў больш спакойных умовах рынкавага попыту.
Час публікацыі: 23 красавіка 2023 г.