Спажывецкія запыты пераключаюць увагу аўтамабільнай прамысловасці - свет неўзабаве заўважыць гэта ў 2023 годзе. Згодна з нядаўнімДаследаванне бачання аўтамабільнай экасістэмыпаZebra Technologies, цяпер пакупнікі аўтамабіляў у першую чаргу шукаюць устойлівасць і экалагічнасць, што прыводзіць да павелічэння цікавасці да электрамабіляў (EV).
Вось дзепрамысловасць ліцця пластмас пад ціскамМаючы магчымасць выкарыстоўваць розныя матэрыялы для вытворчасці аўтамабільных кампанентаў, вытворцы аўтамабіляў будуць звяртацца да гэтай галіны ў якасці рашэння.Ад метадаў энергазберажэння ў працэсе вытворчасці дэталяў да дэталяў рознага колеру для электрамабіляў, высокадакладнае ліццё пластыка пад ціскам - гэта рашэнне.
Перавагі літых пластмас для аўтамабіляў
Паколькі кошт валодання электрамабілем працягвае падаць, прагназуецца, што да 2030 года электрамабілі зоймуць 50% аўтамабільнага рынку. Гэта часткова таму, што раней старыя мадэлі электрамабіляў былі вельмі цяжкімі, што абмяжоўвала іх эфектыўнасць.Між тым, у новых мадэлях выкарыстоўваецца трывалы пластык, адліты ад інфекцый, замест больш цяжкіх матэрыялаў, такіх як сталь і шкло, якія значна лягчэйшыя і, такім чынам, больш эфектыўныя.
Сярод іншых дасягненняў у аўтамабільнай бяспецы - выкарыстанне аранжавага пластыка ў электрамабілях.Для аўтамабільных пластыкавых фармованых кампанентаў аранжавы пластык з'яўляецца ключом да абароны ад высокага напружання.Пры працы пад капотам электрамабіля гэты добрапрыкметны колер пластыка з'яўляецца лепшым спосабам пазбегнуць небяспечнай сітуацыі, паколькі ён папярэджвае механікаў і персанал экстраннай службы аб высокім напружанні.
Устойлівыя працэсы для ўстойлівых частак
Кампаніі па ліцці пластыка пад ціскам, напрыкладChemtech Plastics, уключылі ўстойлівасць у сваю штодзённую дзейнасць.Яны выкарыстоўваюць сістэму цеплаабмену з замкнёным цыклам, у якой вада, якая выкарыстоўваецца ў іх вытворчых працэсах, астуджаецца праз канвекцыю, фільтруецца на 100%, а затым запускаецца ў працу.У той жа час іншыя кампаніі выводзяць ваду з будынка і выкарыстоўваюць вентылятар, каб астудзіць ваду, што падвяргае яе ўздзеянню забруджвальных рэчываў, такіх як бруд і смецце.
Энергазберагальныя меры таксама выкарыстоўваюцца з дапамогай частотна-рэгуляванага прывада (VFD).Гэты тып рухавіка дазваляе ўнутраным датчыкам кантраляваць хуткасць рухавіка і крутоўны момант.Гэтыя датчыкі паведамляюць помпам аб неабходнасці альбо запаволіць, альбо паскорыць працу, эканомячы значную колькасць энергіі.
Біяраскладальныя смалы для экалагічна чыстай вытворчасці
Прыкладна з впачатку 20 ст, біяраскладальныя пластыкавыя смалы добра вядомыя сваёй даўгавечнасцю, тэрмаўстойлівасцю і здольнасцю быць электрычным ізалятарам.Пры выкарыстанні для ліцця пластыка пад ціскам, у адрозненне ад традыцыйнага нафтахімічнага пластыка, «біяраскладальны пластык пасля выкарыстання не вылучае вуглярод у навакольнае асяроддзе, [паколькі] вуглярод не выкарыстоўваецца ў першапачатковым вытворчасці і не з'яўляецца пабочным прадуктам пры дэградацыі, », пішаSEA-LECT Plastics Corporation.
У 2018 годзе такія аўтамабільныя кампаніі, як Ford, пачалі тэставаць біяпластык, каб зрабіць аўтамабілі лягчэйшымі і павысіць паліўную эфектыўнасць.Тры асноўныя біяпластыкі, якія ў цяперашні час выкарыстоўваюцца ў аўтамабільнай прамысловасці, ўключаюць біяполіаміды (Bio-PA), полімалочную кіслату (PLA) і поліпрапілен на біялагічнай аснове (Bio-PP).«У святле змяншэння выкапнёвых рэсурсаў, непрадказальнасці цэн на нафту і патрэбы ў больш эканамічных і паліўных транспартных сродках, біяпластык прызнаны адным з лепшых матэрыялаў для замены пластмас і металаў», - пішаТомас Insights.
Час публікацыі: 12 ліпеня 2024 г